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Hat jemand eine Idee, wo ich einen Schaltplan für meinen Türschalter bekommen kann? Ich habe sie versehentlich alle herausgezogen, als ich einen Lautsprecher einbaute. 2014 Subaru Forester 2.5i Premium
 
Ich habe auch die Kabel aus D-7 gezogen,,,, Nachdem ich alle 7 Seiten gelesen habe, glaube ich, dass Post #127 für meinen 2013 Forester funktionieren wird.
Vielen Dank an alle, die beigetragen haben, sehr geschätzt!
Danke,
Jim
P.S. Schauen Sie sich YouTube an, bevor Sie Stecker entfernen!
 
Vielleicht zu spät, um zu helfen, aber hier ist es: Ich habe einen 2014 Forester, der, denke ich, wie Ihrer ist, was den Stecker betrifft.
Auf der langen Seite der weißen Box, der unzugänglichen Seite, etwa in der Mitte, befindet sich eine kleine Ausbuchtung. Die muss hineingedrückt werden, damit der (ebenfalls unzugängliche) Sporn nach oben gleiten und die Anschlussdose aus dem Türgehäuse lösen kann. Es ist die frustrierendste und idiotischste Anordnung, die ich an meinem Forester erlebt habe.
Haben Sie die richtige Aufstellung? Ich habe das Handbuch, kann aber mein vorderes Fenster nicht zum Laufen bringen und kann mein hinteres Fenster auf der Beifahrerseite nicht über den Hauptschalter herunterfahren.

Stecker - D7 (FALSCH)

A1 - Schwarz
A2 - Rot/Gelb
A3 - Geringfügig Blau
A4 - Grün/Rot
A5 - Pink
A6 - Blau/Gelb
A7 - Blau
A8 - Rot
A9 - Blau/Schwarz
A10 - Grün
A11 -
A12 -
A13 -
A14 - Grün/Schwarz
A15 - Grün/Rot
A16 - Schwarz/Gelb


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Haben Sie die richtige Aufstellung? Ich habe das Handbuch, kann aber mein vorderes Fenster nicht zum Laufen bringen und kann meinen hinteren Beifahrer nicht über den Hauptschalter herunterfahren.

Stecker - D7 (FALSCH)

A1 - Schwarz
A2 - Rot/Gelb
A3 - Leichter Blau
A4 - Grün/Rot
A5 - Pink
A6 - Blau/Gelb
A7 - Blau
A8 - Rot
A9 - Blau/Schwarz
A10 - Grün
A11 -
A12 -
A13 -
A14 - Grün/Schwarz
A15 - Grün/Rot
A16 - Schwarz/Gelb


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Ich habe diesen Schaltplan. Ich denke, ich habe sie richtig verdrahtet, aber ich bekomme keine richtige Verwendung. Ich dachte, ich würde den Voltmeter-Test auf den letzten 3 Seiten durchführen, aber ich bin mir nicht sicher, ob ich den Test für den Hauptschalter durchführen kann. Es sieht so aus, als ob Strom vorhanden sein muss und vielleicht ein Subaru-Diagnosegerät oder ist das ein Voltmeter. Siehe Anhang.
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Hallo zusammen, hat jemand die Kabelschemata oder weiß jemand, wo ich sie für die Stecker des Master-Fensterschalters auf der linken Seite meines 2010er Forester finden kann? Ich habe den Stecker bei der Installation dummerweise zerlegt und muss ihn jetzt neu verdrahten, damit er wieder eingesteckt werden kann. Jede Hilfe wäre sehr willkommen.
 
Nein, ich habe kein Bild davon. Ich kann Ihnen die Farbcode-Liste geben, wenn Sie das möchten.

Hier ist sie. Sehen Sie sich das Diagramm, das ich Ihnen für den D7-Anschluss gegeben habe, wie A16, an und sehen Sie, dass es blau mit einem roten Streifen ist. Sehen Sie, dass es der untere rechte Pin (16) in der D7-Legende ist.
 
Donkpow, du bist ein Lebensretter. Ich konnte mir endlich etwas Zeit nehmen, um diesen Stecker zu entziffern. Obwohl das nicht der Grund war, warum sich meine beiden vorderen Fenster nicht herunterlassen ließen, ist er zumindest wieder zusammengebaut und funktioniert so, wie der Stecker sollte.

Für diejenigen, die in Zukunft das gleiche Problem haben, hier ist die Aufschlüsselung der Kabel an einem Ort.

D7-Stecker: Von den 16 Pin-Positionen werden nur 9 verwendet. Diese sind unten aufgeführt.
A1: Blau
A3: Blau / Gelber Streifen
A5: Schwarz / Gelber Streifen
A7: Grün / Roter Streifen
A8: Rot
A12: Rot / Gelber Streifen
A13: Blau / Grüner Streifen
A14: Grün / Schwarzer Streifen
A16: Blau / Roter Streifen

Hinweis: Das Diagramm zeigt die Frontansicht des Steckers, also verwechseln Sie Ihre Nummern nicht, da Sie von der Rückseite des Steckers aus stecken werden (wie Sie wahrscheinlich bereits wissen).
 
Donkpow, du bist ein Lebensretter, ich konnte mir endlich etwas Zeit nehmen, um diesen Stecker zu entziffern. Obwohl es nicht der Grund war, warum sich meine beiden vorderen Fenster nicht herunterlassen, ist es zumindest wieder zusammengebaut und funktioniert so, wie der Stecker soll.

Für diejenigen, die in Zukunft das gleiche Problem haben, hier die Aufschlüsselung der Kabel an einem Ort.

D7-Stecker: Von den 16 Pin-Positionen werden nur 9 verwendet. Diese sind unten aufgeführt.
A1: Blau
A3: Blau / gelber Streifen
A5: Schwarz / gelber Streifen
A7: Grün / roter Streifen
A8: Rot
A12: Rot / gelber Streifen
A13: Blau / grüner Streifen
A14: Grün / schwarzer Streifen
A16: Blau / roter Streifen

Hinweis: Das Diagramm zeigt die Frontansicht des Steckers, also verwechseln Sie Ihre Nummern nicht, da Sie von der Rückseite des Steckers aus stiften (wie Sie wahrscheinlich bereits wissen).
 
Für alle, die über diesen Thread stolpern, füge ich meine Konfiguration an. Es ist ein Subaru Impreza 2007 2.0R Pro Sports Line, aber es stimmt mit den Diagrammen des Impreza / STI 2005 überein. Ich habe ein Foto mit Nummern gemacht. Die Farben sollten tatsächlich mit allen D7s in allen Subarus übereinstimmen.
 
Beim Entfernen meiner Fahrertürverkleidung habe ich alle meine Kabel vom D7-Stecker gelöst. Ich muss 16 Kabel wieder einsetzen, aber ich kann keine Schaltpläne finden, die alle 16 Pins haben. Meine Kabelfarben sind wie folgt: Gelb (Y), Blau/Gelb (LY), Weiß/Grün (WG), Grün/Gelb (GY), Braun/Gelb (BrY), Gelb/Rot (YR), Dickes Grün/Schwarz (GB), Grün/Weiß (GW), Grün/Gelb (GY), Blau/Weiß (LW), Dünnes Grün/Schwarz (GB), Blau/Gelb (LY), Schwarz/Blau (BL), Blau/Rot (LR), Blau (L) und Schwarz (B). Mein Auto ist ein japanischer Import. Wenn jemand den richtigen Schaltplan hat oder mir ein Foto davon machen kann, wie die Pinbelegung im Stecker angeordnet sein sollte, wäre ich sehr dankbar. Danke
 
Hallo, ich habe dieses Problem gelöst. Ich habe die gleiche Einheit auf eBay zum Verkauf gesehen, an der das Kabel befestigt war. Sollte jemand dieses Problem in Zukunft haben, hier ist der Farbcode für die Pinbelegung.

GelbBlau/RotBlauBlau/GelbSchwarz/BlauWeiß/GrünSchwarz
Grün/WeißBlau/WeißGrün/Gelb 1Blau/GrauBraun/GelbGelb/RotGrün/Gelb 2GrünGrün/Schwarz

Wenn das linke hintere Fenster nicht auf- und abgeht, tauschen Sie Grün/Gelb 1 mit Grün/Gelb 2 aus.

Grün/Gelb 1 sollte einen dünnen gelben Streifen haben, während Grün/Gelb 2 einen etwas dickeren gelben Streifen hat.

Hoffe, das hilft jemandem.
 
Donkpow, du bist ein Lebensretter, ich konnte mir endlich etwas Zeit nehmen, um diesen Stecker zu entziffern. Obwohl es nicht der Grund war, warum meine beiden vorderen Fenster sich weigern, herunterzufahren, ist es zumindest wieder zusammengebaut und funktioniert so, wie der Stecker sollte.

Für diejenigen, die in Zukunft das gleiche Problem haben, hier ist die Aufschlüsselung der Kabel an einem Ort.

D7-Stecker: Von den 16 Stiftpositionen werden nur 9 verwendet. Diese sind unten aufgeführt.
A1: Blau
A3: Blau / Gelber Streifen
A5: Schwarz / Gelber Streifen
A7: Grün / Roter Streifen
A8: Rot
A12: Rot / Gelber Streifen
A13: Blau / Grüner Streifen
A14: Grün / Schwarzer Streifen
A16: Blau / Roter Streifen

Hinweis: Das Diagramm zeigt die Frontansicht des Steckers, also verwechseln Sie Ihre Nummern nicht, da Sie von der Rückseite des Steckers aus stiften (wie Sie wahrscheinlich bereits wissen).
Hallo, bitte helfen Sie mir, ich brauche das 2012 Subaru Forester Front Left Door Wire Harness 81820SC240 T7 Diagramm, falls Sie es haben und es an meine E-Mail senden können🙏🙏🙏🙏:
archilkurasbediani@gmail.com
 
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