¿Se supone que estos dos conectores verdes están conectados?
No sé qué son.
No sé qué son.
¿Por qué este enchufe verde no está conectado? (hilo combinado)
SenorSubie
41 - 60 of 89 Posts
Gracias por confirmar que el 2011 todavía los tiene, y sí, manténgalos desenchufados.:icon_razz:
¡Acabo de enterarme de otro enchufe que es mejor dejar desconectado: el infame conector DSL!
Ahora sé que hay dos que no deben conectarse.
Ahora sé que hay dos que no deben conectarse.
¿Está esto cerca de la carcasa del ventilador? Estaba allí abajo sacando el enchufe del relé de la bomba de combustible para mi prueba de compresión y veo que está conectado, y ha estado conectado durante 13,000 millas, sin nada fuera de lo común... solo las molestas luces CEL relacionadas con las emisiones.
Encontré esos pequeños enchufes verdes hoy mientras reinstalaba la alfombra de mi coche. Conectarlos resultó en una luz de verificación del motor parpadeando, así como en los ventiladores de enfriamiento cambiando entre apagado, bajo y alto. ¡Me alegro de saber que se supone que deben estar desenchufados!
¡Gracias a todos! Acabo de reemplazar el núcleo del calentador en mi Outback 2000. Eso requirió arrancar todo el tablero (o al menos así es como lo hice) al volver a ensamblar, adjunté los dos conectores verdes :huh: Me he estado atormentando durante tres días tratando de descubrir qué hice mal :crazy:. Esta información ayudó mucho, ahora tal vez me quede con el auto. :woohoo:
Sospechaba que los ventiladores de mi radiador no funcionaban, así que los conecté hoy.
Ambos ventiladores funcionaron bien, uf.
Acabo de conectarlos y puse el encendido en ON (sin arrancar el coche) por un rato.
Luego apagué el encendido y los desconecté de nuevo. Espero que ese sea el procedimiento correcto.
Ambos ventiladores funcionaron bien, uf.
Acabo de conectarlos y puse el encendido en ON (sin arrancar el coche) por un rato.
Luego apagué el encendido y los desconecté de nuevo. Espero que ese sea el procedimiento correcto.
Yo también encontré un conector blanco de un solo pin "desconectado" con cable ***** detrás del panel inferior del lado del conductor (izquierdo). Lo volví a conectar y no pareció hacer nada.
Descubrí esto mientras buscaba el cable de detección de "marcha atrás" para la nueva unidad estéreo... Supongo que volveré y desconectaré este cable, ya que parece que ustedes piensan que es para fines de diagnóstico. Pero no hizo nada raro en las pantallas.
Creo que el conector específico es para el sistema de seguridad. Si su Forester no vino con la actualización del sistema de seguridad instalada, ese conector no haría nada. Eche un vistazo al manual del propietario.
Bobby...
Bobby...
Ohhh.. Mi Subaru tiene (o tenía) un sistema de seguridad... La luz roja parpadea todo el tiempo, pero nunca lo he activado. Creo que fue manipulado cuando se instaló un arrancador remoto. Lo comprobaré esta noche. ¿Había una instrucción sobre una secuencia de teclas especial para activar/desactivar el modo valet/seguridad también?
Eche un vistazo a las páginas 2-17 y 2-18 de su Manual del propietario del '03. Conectar el conector blanco le brinda el armado de seguridad pasivo. También parece que el concesionario tiene que hacer algo de magia adicional para obtener esta función. Para colocar el sistema en modo de armado activo (se requiere control remoto para la activación), desconecte el conector blanco.
Bobby...
Bobby...
Hoy estaba buscando este enchufe verde para poner el coche en modo de prueba para probar el BCS, descubrí que ya estaba conectado... Nada malo con el coche... Que esté conectado o no no hace ninguna diferencia. Solo hay un conector verde con un terminal. ¿Significa esto que es para el sistema de seguridad? 04 Forester XT
Saludos
Saludos
Reviviendo este hilo. :N_poke:
Me ENCANTARÍA saber esta respuesta. ¿Códigos reales? ¿Aleatorios? ¿Cuál es el propósito real?
2023 Forester Limited, 2001 Forester S, 2019 Impreza 5-SP, 2001 Miata SE 6-SP
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Conectarlos pone el coche en modo diagnóstico. Por lo que sé, solo es útil si tienes el hardware del monitor Select que usa el concesionario, no para algo como un lector obd2.
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Este hilo señala cómo muchos de nosotros no podemos evitar jugar con cosas. Recuerda un hilarante aviso de tienda de antes de Internet sobre no dejar que los dedos jueguen, escrito en alemán falso. No puedo encontrarlo con Google ahora.
Un amigo alemán nuestro tenía un restaurante, y tenía esa nota en la máquina de hielo. Aquí está -
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ACHTUNG! ¡Todos los turistas y mirones no técnicos!
El control de la máquina no es para meter los dedos y
mittengrabben. De lo contrario, es fácil agarrar el resorte,
quemar el fusible y hacer estallar el corcho con chispas.
La máquina es solo para expertos. No es para
geverken por los dummkopfen. El turismo de cuello de goma
mantenga las manos de los recolectores de algodón en los bolsillos,
así que relájense y observen las luces parpadeantes.
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ACHTUNG! ¡Todos los turistas y mirones no técnicos!
El control de la máquina no es para meter los dedos y
mittengrabben. De lo contrario, es fácil agarrar el resorte,
quemar el fusible y hacer estallar el corcho con chispas.
La máquina es solo para expertos. No es para
geverken por los dummkopfen. El turismo de cuello de goma
mantenga las manos de los recolectores de algodón en los bolsillos,
así que relájense y observen las luces parpadeantes.
Forester XT La luz del motor parpadea, los ventiladores se encienden y apagan
Tengo un 09 Forester XT Automatic, la luz del motor parpadea rápidamente y los ventiladores de mi radiador se encienden y apagan cuando tengo el encendido en la posición de encendido,
Esto me recuerda a mi 05 wrx cuando me había olvidado de desenchufar los enchufes de flasheo Cobb....Pero no veo ninguna configuración como esta en mi XT 09 de serie...¿Qué pasa???
Tengo un 09 Forester XT Automatic, la luz del motor parpadea rápidamente y los ventiladores de mi radiador se encienden y apagan cuando tengo el encendido en la posición de encendido,
Esto me recuerda a mi 05 wrx cuando me había olvidado de desenchufar los enchufes de flasheo Cobb....Pero no veo ninguna configuración como esta en mi XT 09 de serie...¿Qué pasa???
¿Me parece que tienes el conector debajo del tablero del lado del conductor enchufado? Lo revisaría de todos modos, generalmente son verdes y la gente los ve desenchufados y los enchufa.
09' Forester, Conector misterioso
Hola, tuve una fuga de agua en la zona del asiento delantero del pasajero y al levantar la alfombra noté este conector, desconectado. Lo conecté y al poco tiempo se encendió la luz del motor, así que lo desconecté, tal como estaba. ¿Alguien sabe cuál es el propósito de este conector?
No estoy seguro de por qué la foto está 90 grados en sentido antihorario.
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Hola, tuve una fuga de agua en la zona del asiento delantero del pasajero y al levantar la alfombra noté este conector, desconectado. Lo conecté y al poco tiempo se encendió la luz del motor, así que lo desconecté, tal como estaba. ¿Alguien sabe cuál es el propósito de este conector?
No estoy seguro de por qué la foto está 90 grados en sentido antihorario.
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