Witajcie wszyscy,
Mam nadzieję uzyskać poradę od społeczności w trudnej sytuacji, w jakiej się znalazłem z moim Foresterem XT z 2010 roku. Mój samochód był zaparkowany na parkingu długoterminowym w Sapporo i właśnie otrzymałem e-mail od firmy parkingowej (Sun Parking) z niezbyt dobrymi wiadomościami.
Ich mechanik się tym zajął i stwierdził, że wentylator chłodnicy nie działa. Problem wydaje się być elektryczny – zauważył, że „prąd nie dociera do wentylatora chłodnicy” i „napięcie dla przekaźnika wentylatora również nie jest takie, jakie powinno być”. Podejrzewa problem z komputerem pokładowym samochodu (ECU) i nie był w stanie dalej go testować, mówiąc, że tylko dealer Subaru może zająć się elektroniką.
Samochodu nie można obecnie prowadzić i nie udało mi się skontaktować z dealerem Subaru, aby umówić się na holowanie.
Moje pytanie brzmi: Czy bezpiecznie będzie przejechać samochodem z Sapporo do Niseko? Podróż wynosi około 100 km. Mam dwa powody:
Każda rada lub doświadczenie, którym moglibyście się podzielić, byłoby ogromną pomocą.
Dziękuję z góry.
Mam nadzieję uzyskać poradę od społeczności w trudnej sytuacji, w jakiej się znalazłem z moim Foresterem XT z 2010 roku. Mój samochód był zaparkowany na parkingu długoterminowym w Sapporo i właśnie otrzymałem e-mail od firmy parkingowej (Sun Parking) z niezbyt dobrymi wiadomościami.
Ich mechanik się tym zajął i stwierdził, że wentylator chłodnicy nie działa. Problem wydaje się być elektryczny – zauważył, że „prąd nie dociera do wentylatora chłodnicy” i „napięcie dla przekaźnika wentylatora również nie jest takie, jakie powinno być”. Podejrzewa problem z komputerem pokładowym samochodu (ECU) i nie był w stanie dalej go testować, mówiąc, że tylko dealer Subaru może zająć się elektroniką.
Samochodu nie można obecnie prowadzić i nie udało mi się skontaktować z dealerem Subaru, aby umówić się na holowanie.
Moje pytanie brzmi: Czy bezpiecznie będzie przejechać samochodem z Sapporo do Niseko? Podróż wynosi około 100 km. Mam dwa powody:
- Mam zaufanego mechanika w Niseko, do którego wolałbym go zawieźć.
- Biorąc pod uwagę niskie temperatury na Hokkaido, czy naturalny przepływ powietrza podczas jazdy wystarczy, aby zapobiec przegrzaniu silnika?
Każda rada lub doświadczenie, którym moglibyście się podzielić, byłoby ogromną pomocą.
Dziękuję z góry.
