Czujniki IAT i MAF w moim 2010 są takie same, wierzę, że u Ciebie również są połączone, są one dość łatwe do znalezienia i dostania się tuż za puszką filtra powietrza. Mam nadzieję, że Twój ma tylko luźne lub brudne połączenie, jeśli jakieś piny są wygięte lub po prostu zniknęły, prawdopodobnie potrzebujesz nowego MAF, jeśli wszystko wygląda dobrze, jestem pewien, że jest jakiś łatwy sposób, aby sprawdzić go multimetrem, aby upewnić się, że żaden przewód nie jest uszkodzony.

 

Jaka jest zgłoszona temperatura?

Z instrukcji z 2010 roku:
Wyższa temperatura oznacza niższy opór.

 

Jaka jest zgłoszona temperatura?

Z instrukcji z 2010 roku:

Wyższa temperatura to niższy opór.

Niepewny co do temperatury. Muszę coś zdobyć, żeby to zmierzyć.
Ale skoro już poruszyłeś temat elektroniki, kiedy podłączałem ponownie akumulator, popełniłem błąd i najpierw podłączyłem ujemny... wszędzie iskry. Myślę, że mogłem przepalić bezpiecznik lub przekaźnik?

 

Odłącz akumulator i pozostaw go odłączonego na noc. Po odłączeniu przewodów od akumulatora przytrzymaj zaciski dodatni i ujemny razem przez jakiś czas. Sklej je taśmą lub czymś podobnym. Rozładuj cały ładunek z komputera itp.